El fabricante de componentes para vehículos Magna obtuvo en 2022 un beneficio neto atribuido de 592 millones de dólares (553,2 millones de euros al cambio actual), lo que supone una reducción del 60,9% en comparación con los 1.514 millones de dólares (1.414,8 millones de euros) registrados en 2021.
«El 2022 fue otro año difícil para la industria de la automoción, ya que la inflación subió a niveles que no se habían experimentado durante décadas, los problemas geopolíticos contribuyeron a que se alcanzasen precios de la energía en Europa sin precedentes y a que los programas de producción de los fabricantes fueran volátiles», ha destacado el consejero delegado de Magna, Swamy Kotagiri.
A pesar de este contexto, Magna elevó su facturación anual hasta los 37.840 millones de dólares (35.361 millones de euros), un 4,4% más en comparación con los 36.242 millones de dólares (33.868 millones de euros) del ejercicio anterior.
Asimismo, el beneficio operativo ajustado de la compañía en 2022 se redujo hasta los 1.662 millones de dólares (1.553 millones de euros), un 19,5% inferior a los 2.064 millones de dólares (1.928,8 millones de euros) registrados en 2021.
En el cuarto trimestre, Magna obtuvo un beneficio neto atribuido de 95 millones de dólares (88,78 millones de euros), casi un 80% menos en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, mientras que su cifra de negocio se incrementó un 5%, hasta los 9.568 millones de dólares (8.941 millones de euros).
Además, entre octubre y diciembre de 2022 su beneficio operativo fue de 356 millones de dólares (332,7 millones de euros), un 29,9% menos en comparación con el último trimestre de 2021.
En cuanto a las previsiones para este año, Magna calcula obtener un beneficio neto atribuido de entre 1.100 y 1.400 millones de dólares (1.027 y 1.308 millones de euros), lo que supondría duplicar las cifras en la comparativa interanual.
Asimismo, la compañía prevé cerrar 2023 con una facturación de entre 39.600 y 41.200 millones de dólares (37.006 y 38.501 millones de euros), es decir, hasta un 8,9% más que en 2022.
«En 2023 estamos muy enfocados en mejorar las operaciones de bajo rendimiento, limitar los costes discrecionales y asegurar una mayor recuperación de la inflación de nuestros clientes. Al mismo tiempo, continuamos invirtiendo para respaldar la importante cantidad de crecimiento comercial que tenemos por delante», ha valorado Kotagiri.
Fuente: (EUROPA PRESS)
