Die Innenminister Italiens, Maltas und Zyperns sowie der Leiter der Migrations- und Asylbehörde in Athen haben sich am Samstag in einem gemeinsamen Schreiben an die europäischen Behörden gewandt und gefordert, dass die notwendigen Maßnahmen zur Koordinierung der Rettungsaktionen im Mittelmeer ergriffen werden.
In dem Text weisen die vier darauf hin, dass sie als Länder, die als erste über die zentrale und östliche Mittelmeerroute nach Europa einreisen, «die schwerste Last dieser Migrationsströme tragen», während sie gleichzeitig die internationalen Verpflichtungen und die Regeln der Europäischen Union einhalten.
Aus diesem Grund verweisen sie auf die Langsamkeit des Mechanismus zur Umsiedlung von Migranten in allen Mitgliedsstaaten und prangern an, dass die geringe Anzahl der in diesem Sinne unterzeichneten Verpflichtungen einen «sehr kleinen Bruchteil» der tatsächlichen Anzahl der irregulären Ankömmlinge darstellt, die sie seit Anfang des Jahres erhalten haben, so «La Repubblica».
«Bisher hat sich der Mechanismus als langsam erwiesen, wenn es darum geht, sein erklärtes Ziel zu erreichen, die Belastung zu verringern, der wir alle als Mitgliedstaaten an vorderster Front ständig ausgesetzt sind, da bisher nur eine kleine Anzahl von Umsiedlungen durchgeführt wurde», heißt es in dem Schreiben.
Die vier Mittelmeerländer haben diese Situation als «bedauerlich und enttäuschend» bezeichnet, und das zu einer Zeit, in der ihre Gebiete einem «zunehmenden Migrationsdruck» ausgesetzt sind, der «ihre Asyl- und Aufnahmesysteme auf die Probe stellt», wie sie anprangern.
Außerdem argumentieren sie, dass diese Länder nicht die einzigen «europäischen Anlandestellen für illegale Einwanderer» sein dürfen, solange eine Einigung über einen neuen «wirksamen, fairen und dauerhaften» Lastenteilungsmechanismus erzielt wird.
Sie fordern die Europäische Kommission und den Europäischen Rat auf, dringend eine Debatte über die notwendige Koordinierung dieser Operationen einzuleiten, um sicherzustellen, dass «private Schiffe die einschlägigen Übereinkommen und andere anwendbare Vorschriften einhalten und dass alle Flaggenstaaten ihre Verantwortung entsprechend ihren internationalen Verpflichtungen wahrnehmen».
In dem Text nehmen sie auch ausdrücklich Bezug auf NRO-Schiffe und stellen fest, dass «der Modus Operandi dieser privaten Schiffe nicht dem Geist des internationalen Rechtsrahmens für Such- und Rettungsaktionen entspricht, der respektiert werden muss». Sie argumentierten, dass jeder Staat in der Lage sein sollte, seine Gerichtsbarkeit und Kontrolle über Schiffe, die an seinen Küsten ankommen, auszuüben.
Dieses Schreiben folgt auf diplomatische Probleme zwischen Rom und Paris im Zusammenhang mit dem Schiff der NRO SOS Méditerranée, der «Ocean Viking», das schließlich den französischen Hafen von Toulon anlief, nachdem die georgische Regierung ihm die Ausschiffung verweigert hatte. Eine Entscheidung, die die französischen Behörden dazu veranlasste, einen Plan zur Aufnahme von 3.500 in Italien ankommenden Flüchtlingen auszusetzen.
