Le ministre allemand de la défense, Boris Pistorius, a annoncé mardi, lors d’une visite surprise à Kiev, la capitale ukrainienne, que le pays allait recevoir plus d’une centaine de chars Leopard 1 de plusieurs pays de l’Union européenne.
Les chars Leopard 1, le modèle le plus ancien de ces chars de combat, s’ajoutent à la fourniture précédemment annoncée de chars Leopard 2. M. Pistorius a déclaré qu’au moins trois bataillons devraient être équipés de ces chars d’ici le premier ou le deuxième trimestre de 2024.
Cette visite, qui a permis au ministre de superviser le traitement par l’armée ukrainienne de l’armement fourni par la communauté internationale, a été gardée secrète pour des raisons de sécurité.
«Je me rends compte à quel point nous pouvons être fiers, l’Allemagne aussi. Ce que nous réalisons ici. Après les États-Unis, l’Allemagne est, avec le Royaume-Uni, le plus grand soutien de l’Ukraine», a-t-il souligné.
Il a rencontré le président ukrainien Volodimir Zelenski et le ministre de la défense Olexei Reznikov, qui ont confirmé l’arrivée des chars Leopard 2 dans le pays. «Quand Boris est devenu ministre, la coalition des chars est née», a déclaré le ministre ukrainien, qui a confirmé sur son compte Twitter qu'»il y aura plus de chars Leopard 2″ après l’arrivée du premier paquet. «La coalition des chars est sur la voie de la victoire», a-t-il déclaré.
Des sources proches du magazine allemand «Der Spiegel» ont déclaré que le gouvernement allemand avait conclu un accord cette semaine pour approuver la livraison de 178 de ces chars.
Le 3 février, le gouvernement allemand a accordé une licence d’exportation pour les chars, comme l’a confirmé le porte-parole du gouvernement, Steffen Hebestreit, après que les autorités ont annoncé qu’elles livreraient des chars Leopard 2 à Kiev pour contrer l’invasion russe.
Le Leopard 1 est le premier char construit pour les forces armées allemandes après la Seconde Guerre mondiale. Il a été produit du milieu des années 1960 au milieu des années 1980, bien que l’armée ait retiré ses derniers chars de ce modèle du service il y a 20 ans. Malgré cela, neuf pays dans le monde l’utilisent encore aujourd’hui.
Source: (EUROPA PRESS)
