Las matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa superaron el millón de unidades (1,002 millones de vehículos) en los nueve primeros meses de 2022, un 25,8% de incremento interanual, según las cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos (ACEA).
España y Reino Unido lideraron los crecimientos comerciales de este tipo de modelos sin emisiones en el ‘top 5’ europeo en lo que va de ejercicio, con subidas del 40,4% y del 40,3%, respectivamente, mientras que en Francia aumentaron un 15,2% y en Alemania, un 31,8%.
Italia fue el único país de entre los cinco de mayor volumen del continente que cerró los tres primeros trimestres del ejercicio con una rebaja de ventas de vehículos eléctricos, con 35.875 unidades, un 23,8% menos.
Entre julio y septiembre, las entregas de vehículos eléctricos en el conjunto de Europa se situaron en 355.336 unidades, un 16,3% de crecimiento respecto a las 305.584 unidades contabilizadas en dichos meses de 2021.
Por otro lado, las ventas de vehículos híbridos enchufables en el continente europeo bajaron un 11,3% entre enero y septiembre, con 687.887 unidades, y un 9,5% en el trimestre, con 216.041 unidades entregadas.
En Europa, se matricularon 1,95 millones de vehículos híbridos desde el pasado mes de enero, lo que supone una subida del 3,5%, al tiempo que experimentaron un incremento del 6% interanual en el trimestre, con 635.166 unidades.
Además, las entregas de vehículos de gas en el conjunto de Europa alcanzaron un volumen de 15.314 unidades entre enero y septiembre, lo que representa una disminución del 57,7%. La bajada en el cómputo trimestral fue del 52,3%, hasta 3.985 unidades.
Por otra parte, las matriculaciones de otros vehículos alternativos mejoraron un 12,8% sus registros interanuales en los tres primeros trimestres de 2022, con 188.036 unidades, pero bajaron un 9,5% entre julio y septiembre, con 55.419 unidades.
En cuanto a los combustibles convencionales, los consumidores europeos compraron 3,16 millones de vehículos de gasolina hasta septiembre, un 16,9% de disminución, y 1,02 millones de unidades en el trimestre, un 3,3% menos. No obstante, las ventas de coches diésel se hundieron un 25,6% desde enero, con 1,25 millones de unidades, y cayeron un 5,2% en el trimestre, con 389.975 unidades.
