Las matriculaciones de motocicletas en los cinco mercados europeos más grandes (Francia, Alemania, Italia, España y Reino Unido) bajaron un 1,4% hasta septiembre en comparación con el mismo período de 2021 al contabilizar 781.824 unidades, según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM).
Los dos únicos grandes mercados europeos en los que se produjeron avances interanuales en cuanto a la matriculación de motos fueron el español, donde se incrementó un 6,2%, hasta las 135.800 unidades, y el de Reino Unido, donde se comercializaron 90.190 unidades (+3,5% interanual).
En tanto, las matriculaciones de motocicletas descendieron hasta septiembre en Italia, que alcanzó las 227.400 unidades (-3,3% interanual), Alemania (173.750 unidades; -0,5%) y Francia (154.660 unidades; -7,9%).
Por otro lado, las matriculaciones de ciclomotores alcanzaron un volumen total de 206.900 unidades en los seis mercados europeos de ciclomotores que supervisa ACEM (Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y España), un registro «casi idéntico» al del año pasado, ha señalado la organización.
«Las cifras de matriculación de los tres primeros trimestres de 2022 muestran que las matriculaciones de motocicletas y de ciclomotores en los mercados clave de la Unión Europea se mantienen estables en términos generales, a pesar de los desafíos creados por la escasez de semiconductores y los retrasos en los envíos», ha valorado el secretario general de ACEM, Antonio Perlot.
«Las cifras del próximo trimestre nos permitirán evaluar el desempeño de los mercados europeos de motocicletas y ciclomotores para todo el año. Podemos ver algunas diferencias entre los mercados nacionales. Pero nuestros datos preliminares sugieren que las ventas de motocicletas en 2022 serán tan buenas como las de 2021, que fue un año muy positivo para nuestra industria», ha añadido.
