La recaudación pública por el impuesto de matriculación se situó en 60,91 millones de euros el pasado octubre, lo que representa un fuerte incremento del 180,95% en comparación con los 21,68 millones de euros contabilizados en el mismo mes de 2021, período en el que se registraron bajos volúmenes comerciales por, entre otros factores, los problemas con los semiconductores.
Según datos de la Agencia Tributaria recogidos por Europa Press, las comunidades autónomas percibieron 521,13 millones de euros por este gravamen entre enero y octubre del año actual, un 26,57% de crecimiento respecto al mismo período del ejercicio anterior.
Las arcas públicas ingresaron 783 euros de media por cada vehículo matriculado en España en octubre, unos 488 euros más que en el décimo mes de 2021, mientras que en lo que va de ejercicio la cuota media fue de 734 euros (581 euros en el mismo periodo de 2021).
Los clientes españoles adquirieron vehículos en octubre con un precio medio (incluido el impuesto) de 22.199 euros, lo que se traduce en una subida del 2,45% (532 euros más) en relación con el mismo mes de 2021. Asimismo, el precio medio abonado en el acumulado hasta octubre fue de 21.965 euros, un 7,78% de aumento.
En octubre, los coches matriculados emitían de media 123 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro, lo mismo que un año antes. En tanto, en los diez primeros meses del año se recortaron en cuatro gramos las emisiones medias en relación con el mismo periodo de 2021, hasta 122 gramos por kilómetro.
El importe total de los vehículos matriculados en España en octubre se situó en 1.665 millones de euros, un 6,08% de subida interanual, mientras que en el acumulado hasta octubre el valor de los vehículos fue de 15.073 millones de euros, un 7,49% de progresión frente al mismo periodo del ejercicio anterior.
