La mesa por la defensa de la micromovilidad eléctrica de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha manifestado este jueves su apoyo al modelo de concesión única del Ayuntamiento de Málaga para los servicios de micromovilidad, entre los que se incluyen las bicicletas y patinetes eléctricos.
En un comunicado, Aedive ha puesto en valor que es la asociación que representa a la «mayoría de las empresas del sector de la micromovilidad» que operan en Málaga actualmente, entre las que se encuentran Dott (patinetes y bicicletas), Superpedestrian, Tier y VOI (patinetes eléctricos).
Asimismo, ha subrayado que esas empresas han cumplido con los términos establecidos por el Ayuntamiento de Málaga «en todo momento» y ha señalado que no ofrecieron sus servicios sin el permiso correspondiente aprobado por la Administración pública.
Por otro lado, la asociación ha señalado que las mencionadas empresas quieren «manifestar su sorpresa» por el comunicado remitido por la plataforma Smartmobility y, en particular, la defensa de algunas compañías que lo suscriben, «cuando algunas de las mismas están operando en otras ciudades bajo un proceso de licitación similar al seguido por el Ayuntamiento de Málaga, bajo la concesión del servicio a un solo operador».
En este contexto, la mesa por la defensa de la micromovilidad eléctrica de Aedive ha resaltado que, a su juicio, el modelo de concesión única «adquiere sentido en aquellas ciudades donde más de un solo operador pondría en grave peligro la viabilidad del servicio ante la falta de demanda por número de ciudadanos».
El pasado octubre, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) cuestionó la sustitución del sistema de licencias por el de concesiones llevado a cabo por algunos ayuntamientos para instalar estaciones de micromovilidad.
El organismo regulador entiende que este nuevo sistema supondrá que una única empresa controle la instalación y el mantenimiento de estaciones, además del alquiler de patinetes y bicicletas, según las conclusiones de su informe sobre la Ley de Garantía de la Unidad de Mercado, publicado el pasado 4 de octubre Por ello, la CNMC requirió al Ayuntamiento de Málaga para que paralizase o anulase el otorgamiento de la concesión pública para instalar una estación de micromovilidad al entender que limita el acceso a la actividad económica.
