El valor de las importaciones en España de vehículos fabricados en China durante los diez primeros meses del año se situó en 702 millones de euros, lo que supone multiplicar casi por 13 (+1.172%) las cifras contabilizadas en el mismo período de 2021, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
En declaraciones a Europa Press, el director de Comunicación y Marketing de la asociación, Félix García, explicó que este fuerte incremento interanual se justifica por el «desembarco» de diferentes firmas en el mercado español y por la llegada de nuevos modelos de marcas como MG, Lynk & CO o BYD, entre otras.
Asimismo, señaló que a esta situación se le une la falta de chips, que ha provocado paros en la fabricación de vehículos en factorías de Francia, de Alemania y de España, entre otros lugares, así como retrasos en las entregas de unidades de las marcas de estos países.
Con estas cifras, China fue el décimo mercado al que España compró más vehículos entre enero y octubre, una lista que estuvo encabezada por Alemania, con 3.324 millones de euros, un 16,3% de subida.
Francia fue el segundo país que más vehículos envió a España en los diez primeros meses de 2022, con un importe de 1.513 millones de euros, un 14,6% de crecimiento, por delante de República Checa, con 1.177 millones, un 23,3% más.
Asimismo, España compró a Corea del Sur vehículos por un total de 816 millones de euros en lo que va de ejercicio (+25,5%), al tiempo que las importaciones de modelos japoneses subieron un 9,9%, hasta 787 millones.
DESTINOS DE EXPORTACIÓN En cuanto a los destinos de exportación de los modelos ‘made in Spain’, Alemania fue el país que recibió más vehículos ensamblados en España hasta octubre, con 6.418 millones de euros, un 26,1% de incremento interanual y concentrando el 23,1% de las exportaciones.
Por su parte, España envió a Francia vehículos por 4.956 millones de euros entre enero y octubre, un 22,4% de disminución, con una cuota del 17,8%, mientras que las exportaciones a Reino Unido subieron un 2,2%, hasta 3.242 millones de euros (11,7% de penetración).
El ‘top 5’ de los destinos de exportación lo completaron en lo que va de año, Italia, con 2.626 millones de euros, un 16,8% de disminución y una cuota del 9,4%, y Bélgica, con 1.503 millones, un 18,8% de retroceso (5,4% del total).
Fuente: (EUROPA PRESS)
