El 62% de los coches matriculados en España supera los 10 años y casi la mitad (46%) tiene 15 años o más, lo cual supone un «alto riesgo para la seguridad vial», según datos recopilados por el proveedor privado de historiales de vehículos Carfax.
Según Carfax, en España circulan unos 640.000 coches en «pésimas condiciones», y si a ello se añade que el 64,7% del conjunto de los vehículos, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), carecen de etiqueta medioambiental, o tienen la B (la menos eficiente), la entidad considera que también existe un «problema de salud pública por los nocivos efectos de los gases contaminantes».
En esa línea, la entidad ha lamentado que la entrada en vigor de las zonas de bajas emisiones en las localidades españolas con más de 50.000 habitantes tampoco «motiva» a los conductores para renovar sus vehículos.
«Las salidas de vía fueron las causantes del 42% de los más de 1.000 fallecimientos registrados en nuestras carreteras durante 2022, dato que sigue en aumento respecto a años anteriores y que viene a abundar en la idea de que los coches más modernos, con ayudas a la conducción más efectivas, evitarían muchas de las muertes acaecidas en nuestra red viaria, máxime cuando estos vehículos más modernos habrán estado menos expuestos a haber sufrido daños, accidentes e inconsistencias en sus kilometrajes», ha valorado Carfax.
En ese sentido, la entidad realizó hace unos meses una encuesta en la que se revelaba que el 68% de los españoles nunca compraría un vehículo con daños previos.
En cuanto a las razones por la que Carfax considera que no se produce la renovación del parque de automóviles en España citan «la falta de estímulos fiscales», «los bajos ingresos medios» y el aumento del coste medio de un coche nuevo y usado por la inflación, «así como la falta de conocimiento de los ciudadanos sobre los avances en seguridad y en eficiencia que ofrecen los turismos nuevos».
Fuente: (EUROPA PRESS)
