La presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, ha afirmado que las instituciones implicadas en el impulso del tren de alta velocidad ’’tenemos que hacer fuerza para que Francia cumpla con los plazos con los que se comprometió con la Comisión Europea’’.
Chivite, que ha participado en San Juan de Pie de Puerto (Francia) en la asamblea anual de la Eurorregión Nueva Aquitania-Euskadi-Navarra, ha asegurado que ’’estaremos en todas aquellas instituciones formalmente constituidas para impulsar el tren de altas prestaciones’’. ’’Entiendo que en España son seis Comunidades, a las que tendríamos que sumar Portugal, porque todos tenemos que hacer fuerza para que en este caso Francia cumpla con los plazos con los que se comprometió con la Comisión’’, ha señalado Chivite, en una rueda de prensa en la que ha comparecido junto con el responsable de la región francesa de Nueva Aquitania, Alain Rousset, y el lehendakari vasco, Íñigo Urkullu.
Chivite ha explicado que ’’algo que también hemos hablado los tres es que tendremos que hacer presión a las instituciones europeas para que los plazos se cumplan y que nosotros también en el marco de nuestras responsabilidades y competencias, y dentro de nuestras propias Comunidades, sigamos impulsando manifestaciones favorables al desarrollo de esta infraestructura’’. ’’En Navarra esta legislatura ha sido una de las legislaturas donde mayor inversión se ha dado en esta infraestructura, que considero necesaria’’, ha dicho.
La presidenta navarra ha explicado que Alain Rousset ha planteado ’’la cantidad de transporte por carretera que cruza’’ su territorio y ’’efectivamente Navarra tiene el mismo problema por esa infraestructura de carretera transeuropea que cruza nuestra Comunidad y esa cantidad de camiones que cruzan la Comunidad’’. ’’Queremos que gran parte de ese transporte pase a transporte ferroviario, por dos cuestiones, por un tema de competitividad empresarial, que es fundamental, porque Navarra es una Comunidad con un grandísimo peso industrial y fundamentalmente exportadora, y por lo tanto lo necesitamos; y por una cuestión de compromiso con la sostenibilidad y compromiso también con la agenda verde dadas las emisiones de CO2 que tiene el transporte de carreteras’’, ha señalado.
Fuente: (EUROPA PRESS)
