El consejero delegado de Audi, Markus Duesmann, ha asegurado que la compañía se toma ’’muy en serio’’ a sus competidores chinos, si bien ha indicado que tiene la ’’respuesta perfecta’’ con el lanzamiento al mercado de 10 nuevos modelos totalmente eléctricos ’’en los próximos dos años’’.
En declaraciones del directivo en el marco de la conferencia ’Better Future’ recogidas en la web de Audi, el directivo también ha señalado que ’’China se está subiendo al tren de la sostenibilidad’’ y que espera que ’’más de la mitad de los vehículos’’ de alta gama que se vendan en el gigante asiático ’’sean totalmente eléctricos ya en 2026’’.
En este contexto, el directivo también ha señalado que la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) estadounidense, dotada con 369.000 millones de dólares para incentivar iniciativas industriales verdes, está generando un ’’gran impacto’’ y ha reinvidicado que ’’ojalá Europa mostrara la misma claridad en política industrial’’.
’’Creo que no solo es importante, sino acertado, que Europa fije objetivos ambiciosos para la electromovilidad, porque estos objetivos crean la presión necesaria para desarrollar nuevas tecnologías, y ahí es donde reside nuestra capacidad’’, ha valorado Duesmann.
USO DE ’E-FUELS’ Por otro lado, Duesmann ha resaltado que Audi eliminará ’’progresivamente’’ los motores de combustión interna en los modelos de la marca para 2033.
’’Pero esta decisión conlleva importantes inversiones en nuestros productos, plantas y cadenas de suministro. Por ello necesitamos claridad sobre la tecnología, tanto para nuestra empresa como para nuestros clientes, que quieren saber si están optando por el sistema de propulsión adecuado cuando compran un coche’’, ha opinado.
A su juicio, los combustibles sintéticos ’’tienen un papel importante que desempeñar’’, sobre todo para conseguir que la flota actual de vehículos con motores de combustión interna sea neutra en carbono.
’’Estos ’E-fuels’ son también la única tecnología de descarbonización que conocemos para el transporte aéreo y marítimo. Dentro del grupo Volkswagen, la actual planta piloto de ’E-fuels’ de Porsche en Chile está demostrando que esta tecnología realmente funciona’’, ha añadido.
Fuente: (EUROPA PRESS)
