Genève, Londres et New York, les villes les plus chères à construire au monde
Le rapport «International Construction Costs (ICC) 2023» révèle que Genève, Londres et New York sont en tête de liste des villes les plus chères au monde pour la construction. Cette étude exhaustive a analysé 100 des plus grandes villes des six continents, en évaluant à la fois les coûts de construction et la complexité des projets dans chaque région. Viennent ensuite des villes comme San Francisco, Munich, Hong Kong, Copenhague, Boston, Zurich et Philadelphie, dont les coûts de construction sont également élevés.
Coûts de construction et complexité des projets
L’indice ICC, publié par Arcadis, classe les villes en fonction des coûts de construction et de la complexité des projets dans chaque région. Cette analyse couvre un large éventail de bâtiments, du résidentiel au commercial en passant par les infrastructures du secteur public. Les données utilisées pour ces classements proviennent d’enquêtes sur les coûts de construction, d’analyses des conditions du marché et de la vaste expérience professionnelle des experts d’Arcadis.
Un impact significatif
Il est important de noter que les coûts indiqués dans le rapport prennent également en compte les changements dans les spécifications techniques des bâtiments, ainsi que la conception neutre en carbone. Arcadis souligne que ces aspects ont un impact significatif sur les prix de la construction, car de plus en plus de projets visent à réduire les émissions et à assurer la durabilité environnementale.
Vision stratégique pour préserver la valeur des actifs et atténuer l’exposition au changement climatique
Les résultats de cette étude indiquent que, malgré l’augmentation des coûts, les investisseurs à long terme devraient envisager une approche stratégique pour préserver la valeur de leurs actifs et atténuer l’exposition au changement climatique.
Mesures durables dans la construction d’infrastructures durables
Il est essentiel d’adopter des mesures durables dans la construction d’infrastructures durables, notamment en raison de la demande croissante d’exigences en matière de neutralité carbone.
