Der Minister für Landwirtschaft, Fischerei und Ernährung, Luis Planas, hat angedeutet, dass er hofft, eine Erhöhung der Fangquoten für Spanien um 650 Tonnen für die «geschätzte Art» Roter Thunfisch zu bestätigen, wenn der Vorschlag auf der Plenarsitzung der Internationalen Kommission für die Erhaltung der Thunfischbestände im Atlantik (ICCAT), die am Montagnachmittag stattfindet, angenommen wird.
Dies sagte der Minister am Montag in Brüssel, wohin er gereist war, um an der Tagung der Landwirtschafts- und Fischereiminister der Europäischen Union (EU) teilzunehmen.
Planas fügte hinzu, dass sich die Gesamtquote für Roten Thun für Spanien im Jahr 2023 auf 6.800 Tonnen belaufen wird, wenn diese Quotenerhöhung um 650 Tonnen bestätigt wird, was fast 10 % der gesamten spanischen Quote entspricht.
Spanien, dem europäischen Land mit den meisten Thunfischfängen, wurde für 2022 eine Quote von 6.093 Tonnen und für 2021 eine Quote von 6.107 Tonnen zugeteilt.
Gleichzeitig prüft Spanien den Vorschlag für die Fangquoten, den die Europäische Kommission auf der nächsten Ratstagung am 12. und 13. Dezember vorlegen wird und der laut Planas «besser zu sein scheint als der vom letzten Jahr», obwohl er zur Vorsicht mahnte, da «wir nicht zuversichtlich sein sollten», solange es keine Einigung gibt.
Planas, der seine Rolle als «Verhandlungsführer» betonte, warnte, dass die Debatte «komplex sein wird» und dass die Minister «drei Tage und zwei Nächte Zeit haben werden, um zu reden, wie Sabina sagen würde».
«Alles geht sehr schnell», sagte der Minister und erinnerte daran, dass die spanische Regierung vor acht Tagen beim Gerichtshof Klage auf Nichtigerklärung der Durchführungsverordnung 2022/1614 der Europäischen Kommission eingereicht hat, die die Fischerei in 87 Gebieten des Atlantikschelfs in Tiefen zwischen 400 und 800 Metern verbietet, die als empfindliche marine Ökosysteme gelten.
In diesem Zusammenhang versicherte Planas, dass er einen offenen Dialog sowohl mit der Kommission als auch mit dem EU-Kommissar für Umwelt, Virginijus Sinkevicius, führe, dem er nicht verhehle, dass Spanien «die führende Fischereiflotte der Gemeinschaft» sei, was bedeute, dass sie «sehr vielfältige und wichtige Interessen» habe und «die Aufgabe des Ministers darin bestehe, diese zu verteidigen».
Umstellung der Flotte Im Hinblick auf die Dekarbonisierung der Fischereiflotte sprach sich Planas dagegen aus, den Schiffen eine Frist zu setzen, bis zu der sie keine Dieselmotoren mehr verwenden dürfen, wenn es «keine gute alternative Technik gibt».
«Wir befinden uns in einem beschleunigten Prozess des ökologischen Wandels, aber das bedeutet nicht, dass Dinge getan werden müssen, nur weil es eine Frist gibt, sondern dass sie getan werden müssen, wenn eine Technik verfügbar ist», sagte er.
