Rund tausend südkoreanische Transportarbeiter haben am Samstag in Seoul einen Sitzstreik abgehalten, um ihre Forderungen nach besserer Bezahlung und Arbeitsplatzsicherheit zu bekräftigen, obwohl der zweitägige Streik, der das Land lahmgelegt hatte, am Freitag ausgesetzt wurde.
Bei den Demonstranten handelt es sich um Mitglieder des koreanischen Gewerkschaftsbundes, die die Aussetzung des Streiks als Maßnahme im Interesse der Arbeitnehmer begründeten, berichtet die offizielle südkoreanische Nachrichtenagentur Yonhap.
Der Kampf um den Schutz der instabilen Logistikbranche und um die Minimierung des Schadens für die Arbeitnehmer hat sich in Luft aufgelöst», so der Gewerkschaftsvorsitzende Lee Bong Joo unter Bezugnahme auf die Anordnung der Regierung zur Wiederaufnahme der Arbeit, deren Ablehnung zu hohen Geldstrafen hätte führen können.
Nach Bekanntwerden der neuen Anordnung beschloss die Gewerkschaft Freight Truckers’ Solidarity Union, am Freitag eine Abstimmung durchzuführen, bei der sich fast 62 Prozent für die Beendigung der Arbeitsniederlegung aussprachen. Zuvor hatte der Gewerkschaftsverband im Hafen von Busan, einem der größten des Landes, bereits beschlossen, den Streik ohne Urabstimmung auszusetzen.
Die Anordnungen der südkoreanischen Regierung, die zum ersten Mal seit der Verabschiedung des entsprechenden Gesetzes im Jahr 2004 zu dieser Regelung gezwungen war, wurden von der oppositionellen Demokratischen Partei unterstützt.
Nach Angaben der amtlichen Nachrichtenagentur Yonhap beklagen einige Lkw-Fahrer jedoch die Existenz einer Regelung, die sie für verfassungswidrig halten: Das Gesetz verbietet Streiks ohne triftigen Grund, macht aber nicht deutlich, welche Gründe es als gültig anerkennt.
Die Arbeitnehmerverbände des Landes haben die Internationale Arbeitsorganisation (IAO) gebeten, zu prüfen, ob die Anordnung der Regierung gegen die Grundrechte der Arbeitnehmer verstößt. Das Ministerium für Beschäftigung und Arbeit hat bestätigt, dass die UN-Agentur im Namen von Corinne Vargha, ihrer Direktorin für internationale Arbeitsnormen, ein Schreiben versandt hat, in dem sie die südkoreanische Regierung um eine Klärung ihres Standpunkts in dem Streitfall ersucht.
Der zweite Transportstreik innerhalb von weniger als sechs Monaten nach dem Streik der Zementlaster hat die südkoreanische Regierung schätzungsweise 2,6 Milliarden Dollar (etwa 2,4 Milliarden Euro) gekostet.
Die Demonstranten forderten eine unbefristete Verlängerung des so genannten Frachttarifsystems für einen sicheren Güterverkehr, das Mindestlöhne garantiert, die angesichts steigender Kraftstoffpreise für die Sicherheit und die finanzielle Stabilität entscheidend sind.
