Die Landwirtschaftsminister der Europäischen Union (EU) haben am Montag die Europäische Kommission aufgefordert, mögliche Maßnahmen zur Unterstützung der Mitgliedstaaten zu prüfen, die am stärksten von den «Überschüssen» an Agrar- und Viehimporten aus der Ukraine betroffen sind, insbesondere die Nachbarländer.
Dies erklärten der schwedische Minister für Angelegenheiten des ländlichen Raums, Peter Kullgren, der den turnusmäßigen Vorsitz des Rates innehat, und der Kommissar für Landwirtschaft, Janusz Wojciechowski, auf einer gemeinsamen Pressekonferenz am Ende der Tagung, die seine erste als Präsident war.
Wojciechowski stellte jedoch klar, dass keine Delegation die Einführung von Einfuhrbeschränkungen für die Ukraine befürwortet, sondern dass es darum geht, die landwirtschaftliche Bevölkerung in den Nachbarländern, wie z.B. Polen, durch eine Reihe von Maßnahmen zu unterstützen, zu denen er z.B. die vorübergehende Lagerung oder die Aktivierung des landwirtschaftlichen Reservefonds zählt.
Dies sei das «heikelste» Thema, das die Minister heute erörterten. Sie verwiesen auf den «Erfolg» der Initiative der Solidaritätskorridore, insbesondere zu Beginn der russischen Aggression gegen die Ukraine, da sie zu einer Zunahme von Produkten aus der Ukraine wie Weizen, Raps, Mais und Geflügel geführt habe.
Er wies darauf hin, dass die Weizenimporte aufgrund des «absoluten Erfolgs» der Korridore von 287.000 Tonnen im Jahr 2021 auf fast 2,9 Millionen Tonnen im Jahr 2022 gestiegen sind. Die Kehrseite der Medaille ist jedoch, dass dies für die Landwirte in den benachbarten Mitgliedstaaten eine «schwierige» Situation für den Verkauf ihrer eigenen Produktion geschaffen hat.
«Es ist klar, dass wir unsere Landwirte angesichts der übermäßigen Exporte aus der Ukraine nicht allein lassen werden, also müssen wir Maßnahmen ergreifen», sagte Wojciechowski, der erklärte, dass diese Maßnahmen «vorübergehender» Natur sein würden, da «so wie der Krieg verläuft» mit einem Rückgang der Agrarproduktion in der Ukraine zu rechnen sei.
Lebendtiertransport Ein weiterer Hauptdiskussionspunkt am Montag war die Überarbeitung der Rechtsvorschriften für Tiertransporte auf Antrag der portugiesischen Delegation, die von Spanien, Frankreich, Irland, Rumänien, Ungarn, Griechenland, Lettland, Estland und Litauen unterstützt wird. Diese steht im Widerspruch zur Position Deutschlands, Belgiens, Dänemarks, der Niederlande und Schwedens, die ein Verbot bestimmter Lebendtierexporte in Drittländer auf langen Straßen- und Seetransporten fordern.
«Wir sind der Meinung, dass die Verfahren verbessert werden sollten, um den Tierschutz zu gewährleisten und die Verbringung von Tieren nur in sehr begründeten Ausnahmesituationen zu verbieten», sagte Luis Planas, Minister für Landwirtschaft, Fischerei und Ernährung, in seinem Beitrag zur öffentlichen Debatte am Montag.
Der portugiesische Vorschlag sieht als «wesentliche Verbesserung» eine EU-weite technische Lösung für Fahrtenbücher und Satellitennavigationssysteme vor, die von den zuständigen Behörden der Abgangs-, Transit- und Bestimmungsmitgliedstaaten in Echtzeit eingesehen werden können, obwohl der portugiesische Text auch vorschlägt, wann immer möglich nach Alternativen zum Transport lebender Tiere zu suchen, z. B. beim Transport von Fleisch oder genetischem Material.
Die Minister müssen nun auf einen Vorschlag der Kommission zur Überarbeitung der Richtlinie warten, der für den Herbst 2023 erwartet wird, bevor sie eine Entscheidung treffen können.
Schließlich haben sie sich darauf geeinigt, gemeinsam mit ihren Kollegen aus dem Umweltbereich eine Reihe von Verhandlungen zu führen, um die Auswirkungen der Richtlinie über Industrieemissionen auf die Tierhaltungsbetriebe zu erörtern, wobei Länder wie Spanien fordern, dass neben der Anzahl der Rinder auch die Art des Betriebs berücksichtigt wird, deren Grenze bei 150 Tieren liegt und die Planas ebenfalls als «zu niedrig» ansieht.
Nachrichtenquelle: (EUROPA PRESS)
